La plateforme T9 est associée à l'architecture AEE2010.full par
PSA-RE.
Les paires requête/réponse viennent du catalogue de familles
arduino-psa-diag.
Ces sources ne décrivent pas la liste exacte des équipements montés sur un VIN donné. Une adresse indique donc un calculateur candidat ; seule une réponse UDS valide, positive ou négative, confirme sa présence sur le véhicule.
| Clé | Calculateur | Famille | Requête | Réponse | Présence attendue |
|---|---|---|---|---|---|
engine |
Moteur / injection | INJ | 0x6A8 |
0x688 |
Oui |
gearbox |
Boîte pilotée/automatique | BOITEVIT | 0x6A9 |
0x689 |
Selon transmission |
abs_esp |
ABS / ESP | ABRASR | 0x6AD |
0x68D |
Oui |
bsi |
Boîtier de servitude intelligent | BMF_UDS_PSA | 0x752 |
0x652 |
Oui |
airbag |
Airbags / prétensionneurs | AIRBAG | 0x744 |
0x644 |
Oui |
power_steering |
Direction assistée | DIRECTN | 0x6B5 |
0x695 |
Oui |
instrument_cluster |
Combiné | COMBINE | 0x75F |
0x65F |
Oui |
climate_control |
Climatisation | CLIM | 0x76D |
0x66D |
Selon version |
front_camera |
Caméra vidéo multifonction | CVM | 0x74A |
0x64A |
Selon aides à la conduite |
parking_assistance |
Aide au stationnement | AAS | 0x75D |
0x65D |
Selon équipement |
telematics |
SMEG, NAC, RCC ou télématique | TELEMAT | 0x764 |
0x664 |
Selon équipement |
Le scanner commence par le DID VIN 0xF190 :
- réponse positive : calculateur détecté, puis lecture des autres DIDs ;
- réponse négative UDS (NRC) : calculateur détecté, puis lecture des autres DIDs ;
- silence jusqu'au timeout : calculateur non détecté et arrêt des lectures pour cette adresse.
Cette stratégie réduit fortement le trafic et évite sept timeouts successifs pour chaque
équipement absent. Les adresses sont utilisées uniquement avec les services autorisés par
le garde-fou READ_ONLY.
La paire 0x74A/0x64A est partagée dans le catalogue communautaire par les familles
CVM et CPL (capteur pluie/luminosité). Le scanner expose donc les variantes possibles
et conserve les références d'identification au lieu de conclure sur la seule adresse.
Après l'identification, le scanner envoie 19 02 FF aux calculateurs détectés. Chaque
entrée conserve le code 24 bits, le type de panne, l'état UDS et une description issue
des catalogues candidats déclarés dans le profil.
Après un premier scan réel, les résultats doivent être reportés dans le profil avec :
- VIN anonymisé ou empreinte du véhicule ;
- motorisation et type de boîte ;
- présence/absence de chaque ECU ;
- réponse brute au probe ;
- version logicielle si disponible ;
- date, firmware de passerelle et version du profil.
Une adresse community_family_catalog ne doit devenir vehicle_confirmed qu'après une
validation reproductible sur la T9 concernée.